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Foto do escritorFala Driver´s

Um novato, um castelo e uma corrida de Fórmula 1

Depois de um dramático Grande Prêmio de Monza, com a estratégia arriscada de apenas

uma parada da Ferrari e a vitória de Charles Leclerc na casa dos tifosi, a Fórmula 1 segue para Baku, no Azerbaijão.

Baku F1
Baku Track - Fonte: Scuderia Ferrari

A McLaren chega com chances de ultrapassar a Red Bull no campeonato de construtores já neste fim de semana, enquanto a diferença de pontos entre os líderes do campeonato de pilotos segue diminuindo, prometendo uma corrida cheia de competitividade, afinal, eles estão ali para vencer.


Zoom no Circuito

Com 6.003 km e duas zonas de DRS, o circuito de rua de Baku, estreante na Fórmula 1 em 2016, combina longas retas de até 2,2 km com curvas fechadas, tornando a pista desafiadora e imprevisível. Ao longo das 51 voltas, pilotos precisam de precisão máxima, como destacou Sérgio Perez, que tem um bom histórico no circuito. Após seu primeiro contato em 2016, o mexicano afirmou que "não há margem para erros" e classificou o traçado como um dos mais difíceis da F1. Neste fim de semana, Perez está otimista: “Estamos indo na direção certa com o carro, descobrindo que podemos melhorar um pouco mais. Ainda há um caminho a percorrer, mas o final de semana é promissor com o que vimos até agora”, disse após os treinos de sexta-feira.


A curva do castelo também é digna de atenção. Alex Albon, hoje piloto da Williams, afirmou em 2019, nos seus dias de Toro Rosso - e para o canal do youtube da própria equipe - que a parte mais difícil de Baku é a curva do castelo: “É uma esquina bastante famosa agora, apesar de não estar no calendário por muito tempo, e é muito apertada… Há algumas zebras entre as paredes. Na classificação, você corre esse risco extra, você passa por cima da zebra e é um pouco difícil de saber se você sairá bem do outro lado, mas isso é o que torna a corrida interessante”.


PAPAYA RULES

Os fãs da McLaren são, sem dúvida, os mais animados para o fim de semana. A equipe britânica vive uma temporada de ascensão e pode sair de Baku liderando o campeonato de construtores. Com os desempenhos consistentes de Lando Norris e Oscar Piastri, e a fase instável da Red Bull, o cenário parece ideal para que os "papayas" se coloquem na frente.


No entanto, desde o Grande Prêmio da Hungria – onde Piastri conquistou sua primeira vitória de forma dramática após ordens de equipe – até Monza, com a arriscada ultrapassagem de Oscar sobre Lando logo na primeira volta, o clima interno da McLaren tem gerado comentários. Alguns torcedores pedem que a equipe foque em Lando, que está mais próximo de Max Verstappen na disputa pelo título de pilotos, enquanto outros acreditam que deixar os dois competirem livremente é o melhor caminho, contanto que isso não comprometa o campeonato de construtores. Tensão na "laranjinha"? É, parece que sim.


Apesar disso, durante o media day na quinta-feira, a repórter brasileira Mariana Becker perguntou para Lando se ele achava que a McLaren deveria estar apoiando ele no campeonato de pilotos e ele respondeu: “Eles estão!...Não é tão simples assim - sobre Oscar ceder posições - muitas pessoas pensam que é muito simples e muito fácil, mas não é. Pessoas podem acreditar no que quiserem e formar suas próprias opiniões, mas Oscar também é um piloto, brigando pelo seu próprio campeonato… e essa é uma razão muito válida para ele querer brigar e se sair bem."


ROOKIES NA PISTA

O GP de Baku terá duas novidades no grid: Franco Colapinto, em seu segundo Grande Prêmio pela Williams, e Oliver Bearman, substituindo Kevin Magnussen na Haas. Magnussen foi suspenso após atingir o limite de 12 pontos na superlicença, resultado de uma colisão com Pierre Gasly em Monza. Bearman, piloto reserva esse ano e já com assento no grid na equipe americana para 2025, foi o escolhido para o substituir.


Nos treinos livres, tanto Colapinto quanto Bearman entregaram bons tempos, superando seus companheiros de equipe no TL1, e ambos ficaram a cerca de um segundo à frente no TL2.


ANTES DE IR…

Alguns acontecimentos marcaram o Grande Prêmio do Azerbaijão.


O piloto com mais vitórias no circuito foi Sérgio Perez, que conquistou duas das suas seis

vitórias nas ruas de Baku.


E a Red Bull é a equipe mais vitoriosa, somando quatro vitórias no Azerbaijão.


O recorde de volta do circuito é de Charles Leclerc, que marcou 1:40.203 em 2019.


Em 2023, Sergio Perez foi o ganhador do GP, Max Verstappen e Charles Leclerc

completaram o pódio.

 

Fala aí Driver, quais são as expectativas para essa etapa? Manda lá na nossa DM do Instagram @faladrivers


Escrito por: Giovanna Carvalho

Editado por: Monique Mavillyn



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