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GP de Austin traz vitória inesperada à dupla da Scuderia Ferrari

A Fórmula 1 inicia uma sequência sem pausas nas race week, fechando a corrida nos Estados Unidos, a categoria segue para o GP do México, e finalmente, chega ao GP São Paulo.

Charles Leclerc
Charles Leclerc vence GP de Austin - Reprodução: Scuderia Ferrari

O grid estava formado: Lando Norris, Max Verstappen, Carlos Sainz e Charles Leclerc nas posições primárias da largada de domingo. Era esperado que Norris e Verstappen duelassem por algumas voltas nesse Grande Prêmio, afinal, o jogo do Campeonato de Construtores ainda pode virar - McLaren 544 e RBR 504 -.


Enquanto todos ansiavam por essa largada, as duas Ferraris vinham logo atrás com uma performance que se mostraria inabalável. O chefe da equipe, Fred Vasseur, afirmou que o foco da Ferrari agora é o "desempenho puro", deixando de lado a preocupação com a posição no campeonato de construtores, mesmo com os tifosi se aproximando da RBR após a dobradinha em Austin.


Com os dois pilotos nas primeiras posições, a Ferrari alcançou 247 vitórias e 87 dobradinhas, recordes absolutos - que antes já pertenciam à escuderia italiana.


Quem se complica com essa vitória é a Red Bull, que já ultrapassada pela McLaren no campeonato de construtores algumas etapas atrás, agora se vê ameaçada pela Ferrari, que está a apenas nove pontos de conquistar a vice-liderança.


Essa semana (24-27) a fórmula 1 volta às pistas, direto da capital mexicana, e as duas corridas restantes da triple header podem mudar tudo.


ZOOM IN no circuito mexicano

Com nome que homenageia os irmãos mexicanos Pedro e Ricardo Rodríguez – responsáveis por trazer atenção ao automobilismo no México – o Autódromo Hermanos Rodríguez é o palco da etapa desta vez.


A pista estreou na Fórmula 1 em 1963, permanecendo no calendário até 1970. Anos depois, voltou entre 1986 e 1992, ficando fora por mais de duas décadas. O Grande Prêmio do México retornou em 2015 e faz parte do calendário desde então.

Autódromo Hermanos Rodríguez
Fonte: Fórmula 1

Com 4.304 km de extensão e 17 curvas – 10 para a direita e 7 para a esquerda – o traçado é famoso, principalmente, por sua altitude. O ar mais rarefeito, devido aos 2.200 metros acima do nível do mar, reduz o downforce dos carros e desafia a potência dos motores – aqui, a configuração das máquinas é crucial para o desempenho.


Outro destaque do traçado é o Foro Sol, uma seção onde os carros passam por dentro de um antigo estádio de beisebol, que hoje serve como palco de shows. As arquibancadas que cercam essa parte do circuito são conhecidas pela atmosfera eletrizante e única.


Marcos lendários

Hermanos Rodríguez também foi o lugar de momentos importantes para dois dos maiores nomes do automobilismo. Ayrton Senna marcou seu nome na história do circuito quando, em 1989, se tornou o único piloto brasileiro - até agora - a conquistar uma vitória no GP do México. Também foi aqui que o heptacampeão Michael Schumacher conseguiu seu primeiro pódio da carreira - na corrida de 1992.

Ayrton Senna
Ayrton Senna vence GP do México de 1989 - Reprodução|Balaclava
Michael Schumacher
Michael Schumacher no pódio do GP do México de 1992 (Foto: Getty Images)

Novatos na pista (mais uma vez?)

E o fim de semana do México traz, outra vez, carinhas novas para as pistas, mas dessa vez não como pilotos definitivos. Algumas escuderias vão aproveitar o TL1 da etapa para cumprir com o regulamento, que diz que todas as equipes devem colocar seus pilotos reservas em pelo menos dois treinos livres por temporada - número que, a partir do ano que vem, passa a ser quatro.

Reprodução: Scuderia Aston Martin e Pilotos Pato e Robert

Além do brasileiro Felipe Drugovich pela Aston Martin, teremos também o israelense Robert Shwartzman pela Sauber e o mexicano Pato O’Ward pela McLaren - correndo um treino livre “em casa” pela primeira vez.


Drugovich comentou sobre suas expectativas para o fim de semana: “Será minha primeira vez nesta pista então certamente terei uma experiência muito interessante e mais uma oportunidade de aprendizado… vai ser uma bela maneira de conferir as diferenças entre o real e o virtual, já que trabalhei bastante no desenvolvimento do carro ao longo do ano no simulador na sede da equipe”. (Reprodução: F1 Mania)


Antes de ir…🪇

Alguns acontecimentos marcaram o Grande Prêmio do México…

  • Max Verstappen é o piloto que acumula mais vitórias na etapa, com cinco delas (2017, 2018, 2021, 2022 e 2023).

  • O recorde de volta no circuito é de Valtteri Bottas, que marcou 1:17.774 em 2021.

  • O último vencedor do Grande Prêmio do México, em 2023, foi Max Verstappen. Lewis Hamilton e Charles Leclerc completaram o pódio.

 

Fala aí Driver, quais são as expectativas para essa etapa? Manda lá na nossa DM do instagram @faladrivers

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